Cầu Nam Lý bắc qua sông Rạch Chiếc, dài gần 450 m, chia làm hai nhánh, mỗi nhánh rộng 10 m cho hai làn xe và lề đi bộ. Hai đầu cầu được xây dựng đường dẫn rộng 30-37 m cùng hệ thống đường gom dân sinh, thoát nước, cây xanh, chiếu sáng...
Ông Lê Ngọc Hùng, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh cho biết, sau hơn một năm thi công trở lại, đến nay toàn bộ phần cầu và đường dẫn ở hai đầu đã hoàn thành, đủ điều kiện đưa vào khai thác. Riêng đường gom dân sinh cùng một số hạng mục nhỏ còn lại, nhà thầu sẽ tiếp tục thi công để hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm nay.
Đoàn xe đầu tiên chính thức thông xe cầu Nam Lý (Ảnh: Chí Hùng/Báo Giao Thông)"Dự án xây dựng cầu Năm Lý (thay thế đập Rạch Chiếc) là dự án trọng điểm của ngành giao thông trong năm 2024 có tổng mức đầu tư 731,772 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật là 252,761 tỷ đồng; chi phí xây lắp 423,108 tỷ đồng", ông Hùng nhấn mạnh.
Cũng theo ông Hùng, ngoài góp phần giảm ùn tắc, tăng kết nối giao thông ở TP. Thủ Đức, cầu Nam Lý hoàn thành giúp tàu thuyền thuận lợi di chuyển qua sông Rạch Chiếc phía dưới cầu.
Cùng với cầu Nam Lý, dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp dài khoảng 1,8 km từ cầu Nam Lý tới đường Nguyễn Duy Trinh cũng mới được HĐND TP. Hồ Chí Minh chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư hồi tháng 7, để khởi động lại sau nhiều năm dang dở. Với tổng mức đầu tư hơn 838 tỷ đồng, đoạn đường từ hai làn xe sẽ được mở lên 6 làn, rộng 27-30 m cùng hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh.
Dự kiến, công trình mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp hoàn thành năm 2025. Cùng với cầu Nam Lý, trục đường này sau khi nâng cấp giúp tăng kết nối giao thông về cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đường Nguyễn Duy Trinh ra vào các cảng biển.
Hoàng Bách (t/h)
